南沙港铁路主桥塔柱上横梁顺利浇筑

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2019-06-19 【字体:

    本站广东佛山讯:6月17日,一公司施工的南沙港铁跨西江斜拉桥主桥157号桥塔上横梁顺利浇筑,标志着主桥施工重要节点计划取得新进展。

    跨西江斜拉桥全长1117.5米,属钢箱混合双主梁结构,为本标段的重难点工程,也是南沙港铁路全线控制性工程。其主跨跨径达600米,是目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥。主桥采用H型桥搭,156号、157号墩桥塔高分别为208米、200米。

    本次浇筑的157号桥塔上横梁为箱形截面,梁高4米,宽8米,顶、底板厚度为0.7米,腹板厚度为1.5米,内部设计1道0.8米宽的横隔墙,采用C50混凝土,设计方量391.9立方米。目前157号桥塔已施工134米,上横梁浇筑高度较高,施工难度、安全风险极大,内(外)模均采用液压爬模和牛腿支架进行施工。

    为确保上横梁成功浇筑,项目组织召开了施工专题会,对各项技术指标进行反复检测试验。从技术方案交底、钢筋绑扎、人员设备调配、安全防护等,进行精心组织,科学安排,确保技术员对每道施工工序、每个施工环节严格控制。

    在上横梁施工过程中,项目运用了BIM技术,对发现冲突部位采取优化钢构件或者钢筋形式、钢筋绑扎顺序等措施进行全程可视化交底,保障了各工序有效街接,提高了浇筑作业效率。同时,对施工中可能出现的安全风险进行预判,有针对性地化解和排除,为安全高效完成本次施工任务提供了有力保障。(文图/闵辉 审稿/李秀彬)


俯瞰主桥塔柱上横梁浇筑现场